對于現在的鋼結構來(lái)說(shuō)，鋼結構行業(yè)如何能發(fā)展的更好呢！這是所有鋼結構企業(yè)應該反思的問(wèn)題。今天長(cháng)春鋼結構價(jià)格分享2015年后制造引領(lǐng)鋼結構產(chǎn)業(yè)變革，希望可以幫助到大家哦！ 中國現在所有東西都過(guò)剩，先看制造業(yè)，幾乎所有的行業(yè)最大的車(chē)間都在中國，鋼結構車(chē)間20萬(wàn)m2、30萬(wàn)m2已有數家之多。從家電、手機，到鋼結構，我們的產(chǎn)能非常過(guò)剩，這就是大而無(wú)當的實(shí)業(yè)。講中國制造，其實(shí)就是兩個(gè)名詞，一個(gè)叫成本，一個(gè)叫規模，中國制造就是成本+規模的偉大勝利。今天，成本和規模卻相繼出現了危機。 那么，怎么從犧牲環(huán)保中殺出一條生機呢?筆者認為，鋼構企業(yè)必須關(guān)注自身核心競爭力的提升、逐步加大科技創(chuàng )新力度，通過(guò)智能制造引領(lǐng)制造方式變革，對鋼結構建筑工程實(shí)施協(xié)同設計、大規模個(gè)性化定制、精準供應鏈管理、全生命周期管理等，學(xué)習德國鋼構業(yè)注重品質(zhì)的精神、以及對待每一個(gè)細節都有嚴謹的態(tài)度。德國在精密金屬加工、機械制造等領(lǐng)域都享有極高的聲譽(yù)，非常值制造大國的中國企業(yè)學(xué)習。 德國鋼結構除了鋼結構加工自動(dòng)數控設備先進(jìn)外，其產(chǎn)品具有不同于中國的特點(diǎn)。第一，他們加工的鋼結構基本以熱軋的H型鋼、角鋼、槽鋼、方鋼等型材為主、焊接的BH很少，焊接十字結構和箱型結構更少，熱軋型材斷面經(jīng)濟，減少了大量的前期切割、組立、焊接，因此車(chē)間內一般不需要板材直條下料設備，BH組立焊接生產(chǎn)線(xiàn)很少，實(shí)現了綠色制造。第二，德國鋼結構產(chǎn)品現場(chǎng)節點(diǎn)的連接均采用高強螺栓，在施工現場(chǎng)不動(dòng)火焊接，屬于裝配送式鋼結構。不僅大幅度減少了現場(chǎng)工作量，而且裝箱和運輸也非常方便，然而，為保證穿孔率，對螺栓孔的加工精度要求高。中國鋼結構采用型材的比例偏低，現場(chǎng)節點(diǎn)采用栓焊連接多，增加了工廠(chǎng)制造本體組焊的工作量，導致整體成本上升。第三，德國鋼構業(yè)重視結構設計、詳圖設計和生產(chǎn)管理、車(chē)間加工設備自動(dòng)化之間的有機結合，通過(guò)管理軟件的研究開(kāi)發(fā)不斷提高鋼結構制造綠色，為客戶(hù)提供增值服務(wù)。 從上文中的中國與德國鋼結構的發(fā)展，我想很多長(cháng)春鋼結構價(jià)格公司應該注重2015年后制造引領(lǐng)鋼結構產(chǎn)業(yè)變革，重視產(chǎn)品的今后發(fā)展，重視產(chǎn)品的質(zhì)量，重視產(chǎn)品的售后服務(wù)。